logo
أرسل رسالة
banner banner

Blog Details

Created with Pixso. المنزل Created with Pixso. مدونة Created with Pixso.

يدخل أكبر نظام بطاريات أيونات الصوديوم لشركة Peak Energy حيز التشغيل في الولايات المتحدة

يدخل أكبر نظام بطاريات أيونات الصوديوم لشركة Peak Energy حيز التشغيل في الولايات المتحدة

2025-08-07

أكبر نظام بطاريات الصوديوم في الولايات المتحدة يتحدى هيمنة بطاريات الليثيوم

Denver-based battery manufacturer Peak Energy today announced the official deployment of its first grid-scale sodium-ion pyrophosphate (NFPP) battery system at the Solar Technology Acceleration Center (SolarTAC) in Auroraهذا النظام سيكون الأكبر من نوعه في العالم

النظام، مع أكثر من 3 ميجاوات ساعة (MWh) من تخزين الطاقة، سيكون جزءًا من مشروع تجريبي مشترك يشمل تسعة منتجين مستقلين للطاقة (IPPs) وعملاء المرافق.

الميزة الرئيسية لنظام NFPP من بيك هو نظام "التبريد السلبي" المختبر ، المصمم خصيصًا حول كيمياء بطارية NFPP.

يسمح تصميم بييك القائم على الفيزياء، جنبا إلى جنب مع الاستقرار الحراري الكامن لـ NFPP، بالعمل المستقر لخلايا البطارية على المدى الطويل في درجات حرارة عالية.يتم تحقيق هذا التبريد السلبي من خلال الاقتران الحراري، مما يلغي الحاجة إلى أنظمة تكييف الهواء التقليدية.

هذا التصميم يقلل من استهلاك الطاقة الإضافية للنظام بأكثر من 90٪ ، مما يؤدي إلى خفض تكلفة دورة حياة المشروع بنحو 20٪ مقارنة بنظم LFP التقليدية.يتم تقليل تدهور البطارية بنسبة 33٪ على مدار دورة حياة المشروع البالغة 20 عامًا.

من منظور التكلفة الإجمالية للملكية لمدة 20 عاماً، يمكن لنظامنا توفير ما يصل إلى 75 دولاراً لكل كيلوواط ساعة في القيمة الحالية الصافية،

وتحكم شركة "بيك إنرجي" في التكاليف من خلال آلية اختبار مبتكرة. على عكس نهج "التجربة التسلسلية" الشائع في الصناعة (العمل مع عميل واحد في كل مرة) ،قامت "بيك" بإنشاء و تمول نفسها برنامج تجريبي مشترك،" التي تشمل في نفس الوقت تسعة شركات إضافية وشركات خدمات عامة.

في حين أعرب ديلز عن وجهات نظر إيجابية حول السياسات الأخيرة مثل قانون مشروع القانون الكبير الجميل (OBBB) ، قائلاً إنها ستساعد في تسريع التصنيع المحلي ،أكد على مهمة "بيك" لإعادة سلسلة توريد البطاريات إلى الولايات المتحدةوأشار إلى أن الموارد الطبيعية الوفيرة في الولايات المتحدة، مثل الرماد الصوديوم، توفر ميزة طبيعية لإنتاج البطاريات الصوديومية على نطاق واسع.

يوفر OBBB حوافز ضريبية جذابة، خاصة بالنسبة للتكنولوجيات التي لا تأتي من "كيانات أجنبية ذات صلة"."هذه السياسة تشجع أيضا بشكل خاص التصنيع المحلي وتوفر مسارا واضحا لشركات البطارية للنمو." "

على عكس العديد من نظرائها الذين يعتمدون على الإعانات، تلتزم بيك بطريق تمويل أسهم خاصة لتجنب تأثير "السلاحف السياسية" الناجم عن تغييرات السياسة.

ويعتقد ديلز أن بطاريات الصوديوم الأيون لديها ميزة طبيعية في تخزين الطاقة على نطاق الشبكة.الصوديوم والليثيوم كلاهما لديهما عقود من الخبرة في البحث والتطويرومع ذلك ، فقد تم تهميشهم لفترة طويلة بسبب عدم ملاءمتهم لتطبيقات الهاتف المحمول.

قادت صناعة السيارات إلى توسيع نطاق بطاريات ليثيوم أيون، مما أدى إلى انخفاض التكاليف وتبنيها في نهاية المطاف كالتكنولوجيا الافتراضية.هذا لا يعني أنه الخيار الأفضل لتخزين الطاقة الشبكة.

banner
Blog Details
Created with Pixso. المنزل Created with Pixso. مدونة Created with Pixso.

يدخل أكبر نظام بطاريات أيونات الصوديوم لشركة Peak Energy حيز التشغيل في الولايات المتحدة

يدخل أكبر نظام بطاريات أيونات الصوديوم لشركة Peak Energy حيز التشغيل في الولايات المتحدة

أكبر نظام بطاريات الصوديوم في الولايات المتحدة يتحدى هيمنة بطاريات الليثيوم

Denver-based battery manufacturer Peak Energy today announced the official deployment of its first grid-scale sodium-ion pyrophosphate (NFPP) battery system at the Solar Technology Acceleration Center (SolarTAC) in Auroraهذا النظام سيكون الأكبر من نوعه في العالم

النظام، مع أكثر من 3 ميجاوات ساعة (MWh) من تخزين الطاقة، سيكون جزءًا من مشروع تجريبي مشترك يشمل تسعة منتجين مستقلين للطاقة (IPPs) وعملاء المرافق.

الميزة الرئيسية لنظام NFPP من بيك هو نظام "التبريد السلبي" المختبر ، المصمم خصيصًا حول كيمياء بطارية NFPP.

يسمح تصميم بييك القائم على الفيزياء، جنبا إلى جنب مع الاستقرار الحراري الكامن لـ NFPP، بالعمل المستقر لخلايا البطارية على المدى الطويل في درجات حرارة عالية.يتم تحقيق هذا التبريد السلبي من خلال الاقتران الحراري، مما يلغي الحاجة إلى أنظمة تكييف الهواء التقليدية.

هذا التصميم يقلل من استهلاك الطاقة الإضافية للنظام بأكثر من 90٪ ، مما يؤدي إلى خفض تكلفة دورة حياة المشروع بنحو 20٪ مقارنة بنظم LFP التقليدية.يتم تقليل تدهور البطارية بنسبة 33٪ على مدار دورة حياة المشروع البالغة 20 عامًا.

من منظور التكلفة الإجمالية للملكية لمدة 20 عاماً، يمكن لنظامنا توفير ما يصل إلى 75 دولاراً لكل كيلوواط ساعة في القيمة الحالية الصافية،

وتحكم شركة "بيك إنرجي" في التكاليف من خلال آلية اختبار مبتكرة. على عكس نهج "التجربة التسلسلية" الشائع في الصناعة (العمل مع عميل واحد في كل مرة) ،قامت "بيك" بإنشاء و تمول نفسها برنامج تجريبي مشترك،" التي تشمل في نفس الوقت تسعة شركات إضافية وشركات خدمات عامة.

في حين أعرب ديلز عن وجهات نظر إيجابية حول السياسات الأخيرة مثل قانون مشروع القانون الكبير الجميل (OBBB) ، قائلاً إنها ستساعد في تسريع التصنيع المحلي ،أكد على مهمة "بيك" لإعادة سلسلة توريد البطاريات إلى الولايات المتحدةوأشار إلى أن الموارد الطبيعية الوفيرة في الولايات المتحدة، مثل الرماد الصوديوم، توفر ميزة طبيعية لإنتاج البطاريات الصوديومية على نطاق واسع.

يوفر OBBB حوافز ضريبية جذابة، خاصة بالنسبة للتكنولوجيات التي لا تأتي من "كيانات أجنبية ذات صلة"."هذه السياسة تشجع أيضا بشكل خاص التصنيع المحلي وتوفر مسارا واضحا لشركات البطارية للنمو." "

على عكس العديد من نظرائها الذين يعتمدون على الإعانات، تلتزم بيك بطريق تمويل أسهم خاصة لتجنب تأثير "السلاحف السياسية" الناجم عن تغييرات السياسة.

ويعتقد ديلز أن بطاريات الصوديوم الأيون لديها ميزة طبيعية في تخزين الطاقة على نطاق الشبكة.الصوديوم والليثيوم كلاهما لديهما عقود من الخبرة في البحث والتطويرومع ذلك ، فقد تم تهميشهم لفترة طويلة بسبب عدم ملاءمتهم لتطبيقات الهاتف المحمول.

قادت صناعة السيارات إلى توسيع نطاق بطاريات ليثيوم أيون، مما أدى إلى انخفاض التكاليف وتبنيها في نهاية المطاف كالتكنولوجيا الافتراضية.هذا لا يعني أنه الخيار الأفضل لتخزين الطاقة الشبكة.